Nato nel 2013 a Milano, ha venduto ad oggi oltre 700 cargo bike in Italia. Parliamo di TrikeGo, un triciclo da trasporto, con carico anteriore, con una notevole capacità - il box ha un volume di 260 litri e trasporta fino a 150 kg - e grande stabilità grazie alle tre ruote, nata e cresciuta a Milano e dintorni: dal telaio in acciaio al cassone in legno, dalla la manodopera al montaggio e le rifiniture, una produzione artigianale, che da Milano si dirama in Europa.

L’ampio cassone anteriore di TrikeGo è nato per trasportare merci o cibo e adattarsi alle varie esigenze di tipo commerciale grazie anche ai diversi materiali con i quali può essere realizzato il box: con sportello ad apertura anteriore o superiore, con la variante per la conservazione del freddo con refrigerazione attiva (frigorifero elettrico) e passiva (con piastre eutettiche) o con la struttura ad espositore, come quelle realizzate per le biblioteche itineranti di Milano e di Torino o per lo street food. Ogni modello di box può essere personalizzato con colori o loghi, tramite applicazioni pellicole viniliche, stampa su dibond, stampa su legno, per il triciclo un mezzo di comunicazione dinamica. Il box può essere realizzato sia in legno (multistrato di abete o pino o betulla) che in materiali tecnici (alluminio, Dibond, Dilite, Astraboard).

Ma la cargo TrikeGo può essere anche elettrica, applicando un motore da 250 Watt, come previsto dal Codice della Strada, rendendola adatta anche per le attività più impegnative e per uso intensivo (street-food /corrieri a pedali), oppure per affrontare salite a pieno carico. Il motore ha una autonomia di 80 km con pad digitale e un comando a manubrio per metterlo in funzione e aumentare o diminuire il livello di assistenza. La ricarica avviene tramite presa casalinga (220V).

Nel 2020 nonostante l'emergenza sanitaria si prevede un aumento costante del +53% entro la fine dell’anno. Un trend in crescita soprattutto per le bici da carico elettriche, utili per trasportare i bambini o per le esigenze di trasporto delle attività commerciali o i bike messenger.

“Anche TrikeGo sta vivendo lo stesso trend - commenta Francesco Casoli, fondatore di TrikeGo - abbiamo aumentato la produzione del 37%. Stanno nascendo nuove esigenze, come quelle di piccoli business che comprano una cargo bike per le consegne o per gestire la propria logistica, vendiamo a Milano e, in genere, in tutta Italia. Le cargo bike vengono pensate e utilizzate per tantissimi scopi grazie alla loro versatilità; dalle amministrazioni comunali agli alberghi, campeggi, aziende e attività di ogni tipo ne hanno fatto uno strumento di lavoro quotidiano. Oltre ovviamente alle esigenze delle famiglie, per trasportare i figli, fare la spesa o portare gli animali. Anche per le cargo bike si sta diffondendo il bike sharing. Quando abbiamo iniziato nel 2013 non avremmo mai immaginato una simile trasversalità di applicazioni; ogni settimana un nuovo utente ci aiuta ad aprire ancora di più l’angolo del nostro sguardo sulla natura dei cargobikers”.